諧波傳動的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
諧波傳動是50年代中期隨著空間科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在薄殼彈性變形理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型傳動,。該傳動的基本原理由美國聯(lián)合制鞋公司研究顧問C.WaltMusser(1909~1998)于1955年提出。1960年,，C.WaltMusser在發(fā)表于美國機械設(shè)計雜志的論文中使用了HarmonicDrive一詞,，中文翻譯為諧波傳動或諧波齒輪傳動,。
諧波傳動通常由柔輪（FlexibleSpline-FS）、剛輪(CircularSpline-CS)和波發(fā)生器(WaveGenerator-WG)（稱為諧波傳動三大件）組成，當(dāng)波發(fā)生器順時針轉(zhuǎn)動時,，如果剛輪固定,，則柔輪逆時針旋轉(zhuǎn)；如果柔輪固定,，則剛輪順時針旋轉(zhuǎn),。由于柔輪與剛輪齒數(shù)相差很少，因此可獲得很大的傳動比,。
經(jīng)過使用證實,，諧波傳動與一般的齒輪傳動相比較，具有運動精度高,、傳動比大,、重量輕、體積小,、承載能力大,、效率高、容易實現(xiàn)零回差,、并能在密閉空間和介質(zhì)輻射的工況下正常工作等優(yōu)點,。諧波齒輪傳動的主要失效形式是柔輪疲勞斷裂、柔性軸承損壞,、齒面磨損或傳動滑移,，不過現(xiàn)有的設(shè)計規(guī)范和工藝可以保證諧波齒輪傳動具有額定的工作壽命。
因此,，諧波傳動一出現(xiàn)即引起了各國的重視,，目前在中國、日本,、美國,、英國、俄羅斯,、烏克蘭和印度等國都有研究機構(gòu)在進(jìn)行此領(lǐng)域的研究工作,。
諧波傳動的應(yīng)用
目前，諧波傳動廣泛應(yīng)用于航空航天,、機器人,、加工中心、雷達(dá)設(shè)備,、造紙機械,、紡織機械、半導(dǎo)體工業(yè)晶圓傳送裝置,、印刷包裝機械,、醫(yī)療器械,、金屬成型機械、儀器儀表,、光學(xué)制造設(shè)備,、核設(shè)施以及空氣動力實驗研究等領(lǐng)域。例如：日本本田公司仿生機器人ASIMO的手臂與腿部至少使用了24套諧波傳動裝置,；美國NASA發(fā)射的火星機器人（圖2）每個則使用了19套諧波傳動裝置,；德法英聯(lián)合研制的空中客車上使用了諧波傳動陣列來檢測飛機著陸時副翼的位置；安裝于夏威夷MaunaKea山的Subaru望遠(yuǎn)鏡系統(tǒng)采用了264套諧波傳動裝置,，將8.2m口徑主鏡鏡面精度保持在0.1μm,；為確保手術(shù)系統(tǒng)高精度定位與配合作業(yè)，在外科手術(shù)系統(tǒng)中應(yīng)用了各種型號的諧波傳動�,，F(xiàn)在,，約有90％的諧波傳動應(yīng)用在機器人工業(yè)和精密定位系統(tǒng)中，諧波傳動已成為現(xiàn)代工業(yè)重要的基礎(chǔ)部件,。
展現(xiàn)狀與趨勢
我國從1961年開始諧波傳動方面的研制工作,，并且在研究、試制和使用方面取得了較大的成績,。到目前為止,，我國有幾十家單位從事這方面的研究工作，并先后研制成了多種類型的諧波齒輪傳動裝置,。如傳動誤差小于9",、回差小于4"的高精度諧波齒輪傳動裝置，噪聲小于45dB的高靈敏度小型諧波齒輪傳動裝置,，用于水下極光探測儀的諧波傳動裝置,，以及用于導(dǎo)彈發(fā)射架和雷達(dá)傳動系統(tǒng)中的動力諧波傳動裝置等，為我國諧波傳動的研制和開發(fā)工作打下了堅實的基礎(chǔ),。
火星機器人
北京市是中國重要的諧波傳動產(chǎn)品生產(chǎn)基地,，擁有以北京中技克美諧波傳動有限公司、北京諧波傳動技術(shù)研究所和北京天階科技工業(yè)公司等為代表的諧波傳動產(chǎn)品的主要生產(chǎn)單位,。
國內(nèi)諧波傳動公司的產(chǎn)品已經(jīng)長期應(yīng)用于國防工業(yè)和多種民用機械產(chǎn)品領(lǐng)域,，部分產(chǎn)品已出口國外，并開發(fā)成功固體潤滑諧波傳動和短杯諧波傳動產(chǎn)品,。
2006年,，北京工商大學(xué)基于橢圓凸輪波發(fā)生器，開發(fā)成功了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的諧波齒輪傳動雙圓弧基本齒廓,、諧波齒輪加工刀具以及雙圓弧諧波齒輪傳動裝置,。經(jīng)FEM分析顯示，雙圓弧齒形有效減小了柔輪齒根應(yīng)力,。對比試驗則表明,，雙圓弧諧波齒輪傳動的運動精度和傳動剛度明顯優(yōu)于漸開線諧波齒輪傳動，特別是在低載荷段,，傳動剛度增加了40%以上,。
展現(xiàn)狀與趨勢
日本的諧波傳動技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快。1964年,，日本Hasegawa齒輪公司生產(chǎn)了實用化諧波傳動減速器,；1970年，Hasegawa公司與USM公司在日本東京合資創(chuàng)立了諧波傳動系統(tǒng)有限公司（HarmonicDriveSystemInc.）,。根據(jù)合作協(xié)議,，諧波傳動系統(tǒng)公司從Hasegawa公司獲得諧波傳動機構(gòu)商業(yè)權(quán)益。1976年9月,，公司資本金降至1億日元,，諧波傳動系統(tǒng)公司成為USM公司的全資子公司。1977年,，諧波傳動系統(tǒng)有限公司開始生產(chǎn)銷售驅(qū)動器和控制器等工廠自動化設(shè)備,。1984年12月，為了拓展市場,，諧波傳動系統(tǒng)有限公司在臺灣和韓國設(shè)置了銷售代理,。1987年，其為拓展美國市場,，創(chuàng)建了子公司HDSystem公司,，與Mitsui&Co.Ltd簽署了在韓國的產(chǎn)品分銷協(xié)議。1988年,，開始生產(chǎn)具有新開發(fā)的IH齒形的諧波傳動減速器,。1989年，其創(chuàng)建全資子公司,，即“新的”諧波傳動系統(tǒng)有限公司,，并轉(zhuǎn)移商業(yè)權(quán)益。以前的諧波傳動系統(tǒng)有限公司被Koden電子公司接手,。1990年,，公司將生產(chǎn)基地從日本Matsumoto轉(zhuǎn)移至位于Nagano的Hotaka工廠，1996年與德國HarmonicDriveAntriebstechnik公司（現(xiàn)在的HarmonicDrive公司）簽署排他性分銷協(xié)議,，后者負(fù)責(zé)在歐洲,、中東、非洲,、印度和拉丁美洲的產(chǎn)品銷售,，同年12月簽署授權(quán)與技術(shù)支持協(xié)議。
微型諧波傳動裝置
1998年,，諧波傳動系統(tǒng)有限公司進(jìn)入日本證券交易協(xié)會場外交易市場,；1999年,，創(chuàng)立了HD物流和HarmonicPrecision等子公司。2002年,，其獲得了HarmonicDrive公司25%流通股權(quán),；2004年12月，進(jìn)入了Jasdaq證券交易市場,；2005年,，在美國創(chuàng)建HarmonicDriveL.L.C公司，該公司是HDSystems與HarmonicDriveTechnologiesNabtesco的合資公司,。
HarmonicDriveAG成立了子公司——Micromotion公司,，專門負(fù)責(zé)用直接LIG工藝開發(fā)與制造微型諧波齒輪傳動（圖3）及其傳動方案，在微型諧波傳動領(lǐng)域,，于2005年向市場推出了“P”齒形,，目前開發(fā)出了MHD8和MHD10兩個系列的產(chǎn)品，外徑最小為8mm,，采用行星齒輪傳動式波發(fā)生器,，傳動比為160、500和1000,，質(zhì)量最小為2.2g,，重復(fù)精度可達(dá)10弧秒。
由于傳統(tǒng)工藝能加工齒輪的最小模數(shù)為60~100m,，因此微型諧波齒輪傳動元件采用了LIGA工藝制造,。LIGA工藝可以獲得高深寬比微結(jié)構(gòu)，它于1980年代起源于德國Karlsruhe原子核研究中心,，是目前微型機系統(tǒng)（MEMS）加工的重要工藝,。
子公司HarmonicDrivePolymer公司專門負(fù)責(zé)用熱塑性塑料制造大減速比精密諧波齒輪傳動的開發(fā)與制造，子公司Ovalo公司則負(fù)責(zé)大批量的生產(chǎn)與應(yīng)用,，開發(fā)或?qū)⒂脩舳ㄖ频闹C波傳動產(chǎn)品工業(yè)化,。HarmonicDrive公司還分別在英國、法國,、意大利,、澳大利亞和西班牙創(chuàng)建了另外5個子公司，以加強國際銷售和本土化服務(wù),。
CSD長度為R系列的1/3
在諧波齒輪傳動中采用雙圓弧齒廓,，可以有效改善柔輪齒根的應(yīng)力狀況和傳動嚙合質(zhì)量，提高承載能力,、扭轉(zhuǎn)剛度和柔輪疲勞壽命,，并可降低最小傳動比。日本的IH齒形是基于余弦凸輪波發(fā)生器開發(fā)的雙圓弧齒形，由于采用近似方法設(shè)計,，應(yīng)用初期出現(xiàn)了齒廓干涉等問題,，但是到1990年代初期已經(jīng)基本完善。目前,，日本諧波傳動系統(tǒng)有限公司的諧波產(chǎn)品有十幾個類型,，二十多個系列，最小傳動比為30,，型號中帶有字母“S”的，其齒形為雙圓弧齒形,，產(chǎn)品壟斷了主要國際市場,。其中超短杯型號CSD（圖4）和SHD，其柔輪長度僅有常規(guī)諧波傳動柔輪的1/3,，既增加傳動剛度,，又大幅度減輕了諧波減速器重量。此外,，在諧波傳動輕量化技術(shù)方面,，采用鋁等輕合金材料制造波發(fā)生器與減速器殼體等方式，減薄剛輪外緣以及改進(jìn)連接結(jié)構(gòu)等形式,，使整機重量大幅度減輕,，在航空航天和機器人領(lǐng)域，其輕量化諧波傳動產(chǎn)品系列的應(yīng)用日益廣泛,。
自2000年開始,，日本諧波傳動系統(tǒng)有限公司還在中國大陸注冊了11項與諧波傳動相關(guān)的商標(biāo)，其中,，僅2006年就申請注冊了10項,。在研究投入方面，根據(jù)公司（HarmonicDriveSystemInc.）2007年財報,，減速器銷售額為150億日元,，占公司產(chǎn)品的75.7%；公司有研究開發(fā)人員55人,，占員工比例14.9%,；研究開發(fā)費用11.85億日元，占凈銷售額的6.2%,。
日本諧波傳動系統(tǒng)有限公司通過持續(xù)深入的研究開發(fā),、規(guī)模化經(jīng)營與資本運作,，促進(jìn)了新產(chǎn)品的開發(fā)和升級換代,。目前，其諧波傳動產(chǎn)品不僅壟斷了主要國際市場,，并且進(jìn)入了中國市場,。與國外,，主要是日本相比，國內(nèi)諧波傳動產(chǎn)業(yè)規(guī)模偏小且產(chǎn)品種類少,，研究開發(fā)人員和投入不足,，在加強知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)、加快新產(chǎn)品開發(fā),、產(chǎn)品升級換代以及經(jīng)營管理等方面,，日本諧波傳動系統(tǒng)有限公司的發(fā)展可以作為有益的借鑒。
出處：《 發(fā)布時間,；2009-09-09 來源：MM現(xiàn)代制造 》
日期： 2009/9/9
