近年來，我國在新能源領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破,，在一些重要領(lǐng)域已處于國際領(lǐng)先水平,。例如，在風(fēng)能利用方面,，形成了兆瓦級風(fēng)電機(jī)組的自主研發(fā)和規(guī)�,；圃炷芰Γ�2011年總裝機(jī)容量超過6000萬千瓦,；在太陽能光伏發(fā)電方面,，形成了高性能晶體硅、太陽能光伏電池的規(guī)�,；圃旌蜕a(chǎn)能力,，2011年光伏發(fā)電裝機(jī)容量超過300萬千瓦，取得了一批重大成果,；通信光纖,、鉭鈮鈹合金等新材料生產(chǎn)技術(shù)已達(dá)到國際先進(jìn)水平,，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要支撐。
值得注意的是,，新能源板塊整體估值仍處于各板塊中較高水平,。能否再續(xù)輝煌，還須等待一系列能源規(guī)劃將出臺,，尤其是可再生能源發(fā)展規(guī)劃以及核電相關(guān)規(guī)劃出臺后才能判斷,。此前，可再生能源電價(jià)附加補(bǔ)助資金管理暫行辦法發(fā)布,，辦法明確了上網(wǎng)電量的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),， 以及接入電網(wǎng)系統(tǒng)而發(fā)生的工程投資和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用。
統(tǒng)計(jì)顯示,，今年2月我國組件出口量環(huán)比增0.7%,，出口均價(jià)環(huán)比持平，受德國市場搶裝影響,，對歐洲出口量環(huán)比增32.8%,。企業(yè)盈利及毛利率水平未有明顯改善，經(jīng)營壓力依舊較大,。值得高興的是,，國內(nèi)市場啟動(dòng)帶來的光伏并網(wǎng)設(shè)備需求，特別是中小型的屋頂光伏系統(tǒng)有望今后在國內(nèi)得到大范圍推廣,，短期利好光伏逆變器龍頭及新增彈性的相關(guān)設(shè)備公司,。
核電方面，2011年我國核電投資同比增14.2%,，核電標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)容已定,，核安全規(guī)劃、核電中長期發(fā)展調(diào)整規(guī)劃也已基本制定完成,，政府工作報(bào)告中再次強(qiáng)調(diào)要安全高效發(fā)展核電,，核電恢復(fù)發(fā)展預(yù)期逐漸明朗。2020年我國核電裝機(jī)有望達(dá)到8000萬千瓦,，未來我國核電發(fā)展將進(jìn)入新軌道,。
相對于新能源、新材料產(chǎn)業(yè)在“十二五”規(guī)劃的支持下,，前景光明,。
“規(guī)劃”清晰界定了特種金屬功能材料等6 大新材料發(fā)展領(lǐng)域。規(guī)劃提出“十二五”期間新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)2 萬億,，年復(fù)合增長率超過25%的目標(biāo),。
不僅如此，《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃（摘要）》發(fā)布,，明確了“純電驅(qū)動(dòng)”電動(dòng)汽車是我國新能源汽車技術(shù)的發(fā)展方向,。規(guī)劃指出,，“十二五”期間要努力實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化；開展以小型電動(dòng)汽車為代表的純電驅(qū)動(dòng)汽車大規(guī)模商業(yè)化示范,；實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域小規(guī)模示范考核,。《規(guī)劃》還明確了以能量型鋰離子動(dòng)力電池為主要發(fā)展方向,，兼顧功率型動(dòng)力電池和超級電容器的發(fā)展,。“十二五”期間,，將開展以能量型鋰離子動(dòng)力電池為重點(diǎn),，電池模塊化為核心的動(dòng)力電池全方位技術(shù)創(chuàng)新,，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化突破,。
此外，按照《規(guī)劃》到2015年左右,，我國將在20 個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40 萬個(gè)充電樁,、2000 個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，滿足電動(dòng)汽車大規(guī)模商業(yè)化示范能源供給需求,。
更值得注意的是,，國家將延續(xù)打造行業(yè)龍頭的行業(yè)方針，因此,，可以預(yù)見在2015 年前,，各新材料領(lǐng)域龍頭企業(yè)將面臨歷史性的發(fā)展契機(jī)。
出處：《 301718.com 》 日期： 2012/4/14
