在煤炭運(yùn)力長(zhǎng)期吃緊,、風(fēng)電遲遲難以并網(wǎng)等背景下,，特高壓電網(wǎng)的建設(shè)越來越凸顯其必要性。
我國(guó)80%的電力都來自于煤炭，而76%的煤炭分布在北部和西北部,，70%的需求在中東部,。由此,，每天中國(guó)的鐵路,、公路上行駛的大量火車、汽車都在日夜不停的在運(yùn)煤,。鐵路運(yùn)力已經(jīng)長(zhǎng)期超負(fù)荷,，而公路也因煤車的重載而縮短了維修周期。一言以蔽之,，由于中國(guó)煤炭資源分布的特質(zhì),，煤炭的“物流成本”非常驚人。大量的成本消耗在幾千公里的運(yùn)輸線上,，同時(shí)也產(chǎn)生的大量的環(huán)境污染,。
此外，風(fēng)電,、太陽(yáng)能等清潔能源同樣遭遇到“運(yùn)輸”困擾,。我國(guó)絕大部分陸地風(fēng)能、太陽(yáng)能資源分布在西北部,。而因?yàn)榧夹g(shù)問題,，體制利益等原因，風(fēng)能,、太陽(yáng)能一直難以大規(guī)模并網(wǎng),，使得“三北”地區(qū)已經(jīng)建成的風(fēng)電、太陽(yáng)能長(zhǎng)期處于開工不足“曬太陽(yáng)”的窘境,。
此外,，盡管電力體制改革已經(jīng)進(jìn)行近20年，在產(chǎn)業(yè)鏈層面,，并沒有形成完全的市場(chǎng)化,。電廠市場(chǎng)化了，而電網(wǎng)還是高度壟斷的,。產(chǎn)業(yè)鏈下游的電網(wǎng)具有無可比擬的話語(yǔ)權(quán)，并大量參股,、控股了上游電廠,。對(duì)于大量“非嫡系”的風(fēng)能,、太陽(yáng)能自然不太可能感興趣，再加上風(fēng)能,、太陽(yáng)能先天不穩(wěn)定等技術(shù)問題,，導(dǎo)致這些清潔能源很難納入大電網(wǎng)，只能供西北當(dāng)?shù)刈援a(chǎn)自銷,，造成大量產(chǎn)能過剩的浪費(fèi),。而特高壓電網(wǎng)從技術(shù)上來說，完全具備接納風(fēng)能,、太陽(yáng)能的技術(shù)能力,，至少可以解決技術(shù)、體制兩個(gè)難題中的一個(gè),。
事實(shí)上,，隨著特高壓電網(wǎng)的逐步建成，全國(guó)將形成“一盤棋”,，電網(wǎng)的所謂“壟斷”地位將更為突出,。但是，“壟斷”并不是必然的貶義詞,，也無需談“壟”色變,，關(guān)鍵要看“壟斷”的結(jié)果是否是促進(jìn)了發(fā)展、保障了民生,。從目前來看,，居民、企業(yè)用電長(zhǎng)期將以“計(jì)劃”為主,，那么倒推到上游,，多一些計(jì)劃性也是應(yīng)該的。目前,，大量電廠倒閉或舉步維艱,，一個(gè)很大原因就是電廠市場(chǎng)化了，而下游的電網(wǎng)沒有市場(chǎng)化,。因此,，對(duì)于一條完整產(chǎn)業(yè)鏈而言，單獨(dú)某個(gè)環(huán)節(jié)的市場(chǎng)化,，并不能起到預(yù)期的效果,。如果通過特高壓電網(wǎng)的建設(shè)，在賦予電網(wǎng)更多話語(yǔ)權(quán)的同時(shí),，也加大其對(duì)消費(fèi)終端的責(zé)任,，則有可能改變目前存在的不少弊端，所謂“更多能力,，更多責(zé)任”,。
除了擔(dān)憂壟斷之外,，對(duì)于特高壓電網(wǎng)的安全問題也是目前爭(zhēng)議較大的問題之一，因?yàn)槔碚撋蟻碚f,，在全國(guó)一網(wǎng)的情況下,，很容易發(fā)生“一損俱損”的大面積停電。其實(shí),，從目前來看,，特高壓電網(wǎng)在技術(shù)上已經(jīng)沒有太大問題（中國(guó)的特高壓技術(shù)位居世界前列），完全有能力將故障限制在特定范圍,。至于考慮到戰(zhàn)爭(zhēng)期間的安全問題,，其實(shí)，安全沒有絕對(duì)的,，防守的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)攻（如建設(shè)導(dǎo)彈防御系統(tǒng)遠(yuǎn)比研發(fā)導(dǎo)彈難道要大的多）,。因此，不能因?yàn)闊o法防御“導(dǎo)彈”,，而不去發(fā)展經(jīng)濟(jì),，不去節(jié)能減排，不去多快好省,。
當(dāng)下,，“頂層設(shè)計(jì)”一詞火熱，我們頭頂上的電網(wǎng),，同樣也亟待一個(gè)頂層設(shè)計(jì),。
出處：《 301718.com 》 日期： 2012/4/5
