貴廣鐵路貴州段35kV戶外無功補(bǔ)償裝置
一,、項(xiàng)目概況
貴廣鐵路是國家“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，自貴州省貴陽市至廣東省廣州市，是一條客貨兼顧,、以客為主,、完善西部路網(wǎng)布局的區(qū)際快速鐵路干線,。為雙線電氣化國家Ｉ級鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速２００公里,，年運(yùn)輸能力為貨運(yùn)量３５００萬噸,，日開行客車１００對。２００８年１０月,，貴廣鐵路正式開工建設(shè),。貴廣鐵路正線全長857.016公里,，其中貴州省境內(nèi)300.915公里、廣西境內(nèi)348.568公里,、廣東境內(nèi)207.533公里,。全線共設(shè)貴陽北、都勻東,、榕江,、桂林西、賀州,、肇慶北,、新佛山、新廣州等30個(gè)車站,。橋隧長度占線路全長的73.1%,。
貴廣鐵路貴州境內(nèi)共設(shè)有都勻東、斗篷山,、穆家寨,、邦土、洛香等五個(gè)35kV變電站,，為沿途鐵路提供施工用電,。我公司共提供無功補(bǔ)償設(shè)備5套，其中10kV設(shè)備兩套,，35kV設(shè)備三套,。
二、技術(shù)要點(diǎn)
2.1 35kV高壓無功補(bǔ)償成套裝置容量配置：
電壓等級 容量配置 數(shù)量
35kV 1900KVAR, 700+1200 1
35kV 2400KVAR, 800+1600 1
35kV 2500KVAR, 900+1600 1
一次設(shè)備為戶外圍欄型,。系統(tǒng)采用分級自動投切方式,，使用真空斷路器（站內(nèi)）進(jìn)行電容投切，并有優(yōu)化的投切策略限制開關(guān)的投切次數(shù),，控制系統(tǒng)采用我公司研發(fā)生產(chǎn)的KWWB2000型變電站型高壓無功補(bǔ)償控制器進(jìn)行控制,，兼具智能控制和保護(hù)功能。
2.2 由于貴州海拔高度都在1000米以上,，我們所用的元器件,，包括電容器、電抗器,、放電線圈,、避雷器等，都嚴(yán)格按照1500米的海拔高度進(jìn)行設(shè)計(jì)和采購,；
2.3 由于貴州多處山區(qū),，變電站占地面積受到限制，從而對戶外圍欄式補(bǔ)償裝置有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)要求，特別是體積較大的干式空心電抗器,。所以,，為解決空間限制，我們對電抗器采用了品字形疊裝設(shè)計(jì),，即A,、C相進(jìn)行疊裝，B相單獨(dú)安裝,，很好的解決了空間結(jié)構(gòu)問題,。
2.4 每年5-8月份為貴州的雨季，雨水量極大,，對于戶外安裝的補(bǔ)償設(shè)備來說,，需嚴(yán)格控制設(shè)備的絕緣距離及各器件的防污等級，我們利用豐富的經(jīng)驗(yàn),，對安裝環(huán)境做了詳盡的調(diào)查和估計(jì),，對以上的安裝參數(shù)做了最為合理的設(shè)計(jì)。
三,、投運(yùn)時(shí)間：2009年5月
四,、運(yùn)行效果
經(jīng)跟蹤實(shí)測，該設(shè)備性能穩(wěn)定,，運(yùn)行安全可靠，各項(xiàng)指標(biāo)良好,，有效解決了鐵路建設(shè)中的無功補(bǔ)償問題,，達(dá)到了預(yù)期的效果。
附圖：
